Les spécificités du camion porteur

Le camion porteur possède un châssis intégré : la cabine et la zone de chargement sont construites sur un même châssis fixe ce qui crée une unité indivisible. Au niveau de son utilisation, le camion porteur est souvent utilisé pour des trajets courts à moyens, c’est-à-dire des zones locales et régionales. D’ailleurs, il est plus facile à manœuvrer dans les zones urbaines et les espaces restreints. Il peut être utilisé pour différents types de chargement. Selon sa configuration, le camion porteur peut être un camion frigorifique, à plateau, bennes basculantes, camions citerne, etc.

Par rapport au semi-remorque, il est plus limité en termes de capacité de chargement (moins de volumes et de poids).

Les spécificités du semi-remorque

La différence avec le camion porteur se fait essentiellement sur le châssis, le sien est séparé. Ainsi, le tracteur peut être couplé avec différentes remorques selon les besoins de transport. Celui-ci est idéal pour les trajets longue distance sur les autoroutes. En effet, il est plus difficile à manœuvrer dans les zones urbaines étroites, nécessitant plus d’espace pour les virages et les manœuvres. Il est adapté à une large gamme de marchandises, y compris les gros volumes et les poids lourds (beaucoup plus que les camions porteurs). Son seul inconvénient est son processus plus complexe pour décrocher et raccrocher les remorques.

En résumé, le choix entre un camion porteur et un semi-remorque dépend essentiellement de vos besoins spécifiques en termes de capacité de chargement, de flexibilité et de contexte d’utilisation notamment le lieu de livraison. Besoin d’un devis de transport à Rennes et au Mans ? Heludis, transporteur 35 saura vous conseiller pour vous proposer un transport sur-mesure. Contactez-nous.