Conjoncture du transport routier de marchandises en France : une stabilisation au 3ème trimestre 2025

Après plusieurs trimestres de recul, le transport routier de marchandises en France amorce une phase de stabilisation. Si la baisse de l’activité s’interrompt, aucun rebond significatif n’est encore perceptible, laissant le secteur dans une situation délicate.

Les entreprises constatent une activité stagnante à un niveau bas, tandis que la confiance des dirigeants reste fragile. Cette conjoncture affecte aussi bien les transporteurs nationaux que les transporteurs locaux, comme à Rennes, Le Mans et Blois, qui continuent de gérer des marges serrées et des volumes de transport variables.

Dans ce contexte, l’analyse des indicateurs du 3ᵉ trimestre 2025 permet de mieux comprendre les tendances du transport routier et les défis auxquels sont confrontés les acteurs du secteur, du transporteur régional au transporteur national.

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Stabilisation du transport routier après plusieurs trimestres de recul

Après plusieurs trimestres de baisse, le transport routier de marchandises amorce une phase de stabilisation. Selon les indicateurs conjoncturels du secteur, la baisse de l’activité s’interrompt, mais aucun rebond n’est encore perceptible.

Les entreprises constatent une activité stagnante à un niveau bas, tandis que la confiance des dirigeants reste fragile. Cette situation concerne l’ensemble des acteurs du secteur, des transporteurs nationaux aux transporteurs locaux, comme à Rennes, Le Mans et Blois.

Le marché du travail : des signes de normalisation

Le marché du travail montre des signes de normalisation pour le transport routier, avec une légère hausse des effectifs de conducteurs et une nette baisse des difficultés de recrutement (40 % contre 58 % en 2023). Source FNTR.

Des investissements limités

Malgré cette petite « reprise », les investissements restent au plus bas dans le secteur du transport routier, limités au renouvellement du parc de véhicules, sans perspective de croissance.

Le moral des dirigeants reste préoccupant

Le moral des chefs d’entreprise du transport routier de marchandises reste préoccupant d’après la FNTR :

• 57 % se déclarent insatisfaits de la situation de leur entreprise.
• 22 % adoptent une attitude d’attente, reportant leurs décisions d’investissement ou d’extension.

Cette tendance touche l’ensemble du secteur, des transporteurs nationaux aux transporteurs locaux à Rennes, Le Mans et Blois. Le contexte fiscal actuel de la France n’aide pas les dirigeants à se projeter dans leur investissement.

Un secteur dans un équilibre précaire

Dans un environnement marqué par la hausse des coûts et la faiblesse persistante des prix du transport, le secteur du transport routier de marchandises se trouve dans un équilibre fragile, entre fin du repli et absence de redressement.

Les entreprises, petites et grandes, doivent composer avec des marges serrées et une demande encore modérée pour certains.

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Photo de Jakub Żerdzicki sur Unsplash

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