Transport routier et santé : les chiffres clés du transport routier en 2025

Le transport routier de marchandises (TRM) reste un pilier de l’économie française, assurant plus de 89 % des flux de marchandises sur le territoire. En 2025, il est également au centre des préoccupations environnementales et sanitaires, en raison de son impact sur les émissions de gaz à effet de serre et la qualité de l’air. Pour les transporteurs basés à Rennes, au Mans et en régions, comme Heludis, ces enjeux sont devenus incontournables dans l’organisation quotidienne des activités logistiques.

Un poids environnemental toujours important

En 2025, le TRM représente environ 24 % des émissions de gaz à effet de serre générées par les transports, et près de 7 % des émissions totales de CO₂ à l’échelle nationale. Près de 400 000 poids lourds circulent chaque jour en France, contribuant à la pollution atmosphérique, en particulier sur les grands axes logistiques reliant les régions de l’Ouest comme Rennes, Le Mans et Nantes. Les émissions de dioxyde de carbone, les oxydes d’azote et les particules fines issues du TRM ont un impact direct sur la qualité de l’air.

Conséquences sur la santé publique

Les effets de la pollution liée au transport sur la santé sont bien documentés. L’exposition prolongée aux particules fines et aux oxydes d’azote contribue à l’augmentation des maladies respiratoires et cardiovasculaires malheureusement. En France, la pollution de l’air est responsable d’environ 40 000 décès prématurés chaque année, et le trafic routier, dont fait partie le TRM, y participe significativement, notamment dans les zones urbaines denses traversées par de nombreux véhicules industriels.

Des efforts pour réduire l’impact

Face à ces constats, le secteur du transport routier de marchandises engage depuis plusieurs années une transformation progressive. En 2025, de nombreux transporteurs investissent dans des véhicules à faibles émissions, comme les camions au gaz naturel (GNV) ou hybrides, et certains expérimentent même l’électrique sur les trajets régionaux. L’optimisation logistique, l’écoconduite et la digitalisation permettent également de limiter les kilomètres à vide et de mieux planifier les tournées. Ces mesures contribuent à réduire l’empreinte carbone jusqu’à 15 à 20 % pour les flottes modernisées.

L’engagement d’Heludis pour un transport plus responsable

Chez Heludis, transporteur implanté à Rennes et au Mans, nous intégrons ces enjeux dans notre stratégie. La modernisation de notre flotte, l’optimisation des trajets et la recherche de solutions plus propres nous permettent d’agir à notre échelle pour un transport routier plus durable. Parce que l’avenir du TRM passe par la responsabilité environnementale, nous sommes convaincus que concilier performance logistique et respect de la santé publique est non seulement possible, mais essentiel.

Photo de Online Marketing sur Unsplash

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